Arsyet pse mini ventilatori nuk mund të fillojë për një kohë
Mini fryrëset e ajrit përdoren gjerësisht në industri dhe aplikime të ndryshme, të tilla si ventilimi, ftohja, tharja, heqja e pluhurit dhe transmetimi pneumatik. Krahasuar me ventilatorët tradicionalë të rëndë, mini ventilatorët kanë shumë përparësi, të tilla si madhësia e vogël, pesha e lehtë, zhurma e ulët dhe efikasiteti i lartë. Megjithatë, ndonjëherë mini-fryrëset e ajrit mund të hasin probleme që i pengojnë ata të fillojnë ose të punojnë siç duhet. Në këtë artikull, ne do të diskutojmë disa arsye të zakonshme pse mini-fryrëset e ajrit nuk mund të ndizen për një kohë dhe si të zgjidhni dhe rregulloni këto probleme.
1. Dëmtimi i sensorit të sallës
Mini ventilatori i ajrit zakonisht përdor një motor DC pa furça që mbështetet në reagimin e sensorit Hall për të kontrolluar shpejtësinë dhe drejtimin e rrotullimit. Nëse sensori Hall dëmtohet për arsye të ndryshme, të tilla si mbinxehje, mbingarkesë, dridhje ose defekt në prodhim, motori mund të mos fillojë ose të ndalojë papritur. Për të kontrolluar nëse sensori Hall po funksionon, mund të përdorni një multimetër për të matur tensionin ose rezistencën e kunjave të sensorit dhe t'i krahasoni ato me specifikimet e ofruara nga prodhuesi. Nëse leximet janë jonormale, mund t'ju duhet të zëvendësoni sensorin Hall ose të gjithë njësinë motorike.
2. Lidhja e lirshme me tela
Një arsye tjetër pse mini ventilatori nuk mund të ndizet është lidhja e lirshme e telit midis motorit dhe drejtuesit ose furnizimit me energji elektrike. Ndonjëherë, telat mund të lirohen ose të prishen për shkak të stresit mekanik, korrozionit ose bashkimit të dobët. Për të kontrolluar nëse lidhja e telit është e mirë, mund të përdorni një testues të vazhdimësisë ose një voltmetër për të matur tensionin ose rezistencën midis skajeve të telit dhe kunjave ose terminaleve përkatëse. Nëse nuk ka vazhdimësi ose tension, duhet të riparoni ose zëvendësoni telin ose lidhësin.
3. Djegia e spirales
Mini ventilatori i ajrit gjithashtu mund të mos fillojë nëse spiralja brenda motorit është djegur. Spiralja mund të digjet për arsye të ndryshme, të tilla si temperatura e lartë, mbirryma, luhatja e tensionit ose prishja e izolimit. Për të kontrolluar nëse spiralja është e mirë, mund të përdorni një ohmmetër ose një megohmmetër për të matur rezistencën ose rezistencën e izolimit të spirales. Nëse leximi është shumë i lartë ose shumë i ulët, mund t'ju duhet të zëvendësoni spiralen ose njësinë motorike.
4. Dështimi i shoferit
Drejtuesi i mini ventilatorit, i cili konverton tensionin DC nga furnizimi me energji elektrike në tension trefazor AC që drejton motorin, mund të dështojë gjithashtu për arsye të ndryshme, si mbitensioni, mbirryma, qarku i shkurtër ose dështimi i komponentëve. Për të kontrolluar nëse drejtuesi po funksionon, mund të përdorni një oshiloskop ose një analizues logjik për të monitoruar formën valore ose sinjalin e daljes së drejtuesit dhe për ta krahasuar atë me valën ose sinjalin e pritur. Nëse forma e valës ose sinjali është jonormal, mund t'ju duhet të zëvendësoni drejtuesin ose njësinë motorike.
5. Marrja e ujit dhe korrozioni
Mini ventilatori i ajrit mund të ketë gjithashtu probleme nëse uji ose lëngje të tjera thithen në dhomën e ventilatorit, gjë që mund të gërryejë ose të krijojë qark të shkurtër sensorin Hall ose spiralen. Për të parandaluar marrjen e ujit, duhet të instaloni një filtër ose një mbulesë në hyrjen ose daljen e ventilatorit dhe të shmangni vendosjen e ventilatorit në një mjedis të lagësht ose të lagësht. Nëse uji hyn tashmë në ventilator, duhet të çmontoni ventilatorin, të thani pjesët e prekura me tharëse flokësh ose fshesë me korrent dhe të pastroni korrozionin me një furçë të butë ose një agjent pastrimi.
6. Lidhja e lirshme e terminalit
Mini ventilatori i ajrit mund të mos fillojë gjithashtu nëse lidhja e terminalit midis telit dhe lidhësit është e lirshme ose e shkëputur, gjë që mund të shkaktojë ndërprerje elektrike ose shkëndijë. Për të kontrolluar nëse lidhja e terminalit është e mirë, mund të përdorni një xham zmadhues ose një mikroskop për të inspektuar kunjin ose prizën e terminalit dhe bashkimin e telit ose lidhësin. Nëse ka ndonjë lirshmëri ose dëmtim, duhet të ringjeshni ose ribashkoni telin ose të zëvendësoni lidhësin.
7. Kontakt i dobët për shkak të veshjes
Ndonjëherë, mini ventilatori i ajrit mund të ketë gjithashtu kontakt të dobët për shkak të llakut tre-rezistent të spërkatur në kunjat e lidhësit, i cili mund të izolojë ose gërryejë sipërfaqen e kontaktit. Për të zgjidhur këtë problem, mund të përdorni një mjet të mprehtë ose një skedar për të hequr butësisht veshjen dhe për të ekspozuar sipërfaqen metalike poshtë, ose zëvendësoni lidhësin me një të specifikuar më mirë.
8. Mbrojtja nga mbinxehja
Së fundi, drejtuesi i mini ventilatorit mund të ndalojë së punuari për shkak të mekanizmit të mbrojtjes nga mbinxehja, i cili është krijuar për të parandaluar dëmtimin e drejtuesit nga temperatura e tepërt. Nëse shoferi mbinxehet, ai do të fiket automatikisht dhe do të kërkojë një periudhë ftohjeje përpara se të mund të rifillojë punën. Për të shmangur mbinxehjen, duhet të siguroheni që drejtuesi të jetë i instaluar në një mjedis të ajrosur mirë dhe të freskët dhe që fluksi i ajrit të ventilatorit të mos pengohet ose kufizohet.
Si përmbledhje, arsyet pse mini ventilatori nuk mund të fillojë për një kohë mund të jenë të ndryshme, të tilla si dëmtimi i sensorit Hall, lidhja e lirshme e telit, djegia e spirales, dështimi i shoferit, marrja e ujit dhe korrozioni, lidhja e lirshme e terminalit, kontakti i dobët për shkak të veshjes, dhe mbrojtje nga mbinxehja. Për të zgjidhur dhe rregulluar këto probleme, duhet të ndiqni hapat e mësipërm dhe të përdorni mjetet dhe metodat e duhura. Nëse nuk mund ta zgjidhni vetë problemin, mund të kontaktoni prodhuesin ose një ofrues profesional shërbimi për ndihmë. Duke kuptuar dhe zotëruar faktorët kryesorë që ndikojnë në performancën dhe besueshmërinë e mini ventilatorëve, mund të siguroheni që pajisjet tuaja të funksionojnë pa probleme dhe me efikasitet.
Koha e postimit: Jan-31-2024