Fryrës centrifugale Bipap pa furça 24v dc
Karakteristikat e Ventilatorit
Lloji: Ventilator centrifugal
Industritë e Zbatueshme: Fabrika e Prodhimit, pajisjet mjekësore
Lloji i rrymës elektrike: DC
Materiali i tehut: Alumini
Montimi: montim industrial
Vendi i origjinës: Zhejiang, Kinë
Emri i markës: WONSMART
Numri i modelit: WS7040AL-24-V200
Tensioni: 24vdc
Certifikimi: ce, RoHS
Garancia: 1 vit
Shërbimi pas shitjes i ofruar: Mbështetje online
Emri i produktit: Ventilator centrifugale pa furça Bipap 24v dc
madhësia: D60 * H40 mm
Pesha: 134g
Kushineta: Kushineta me sfera NMB
bordi i shoferit: I jashtëm
Jetëgjatësia (MTTF): >10,000 orë
Zhurma: 62dB
Lloji i motorit: Motor pa furça DC me tre faza
Presioni statik: 7.6kPa
Vizatim
Performanca e ventilatorit
Ventilatori WS7040AL-24-V200 mund të arrijë një rrjedhë ajri maksimale prej 16m3/orë në presion 0 kpa dhe një presion statik maksimal prej 6.5kpa. Kur ky ventilator punon me rezistencë prej 4.5kPa, nëse vendosim 100% PWM, ai ka fuqi maksimale të ajrit në dalje. Kur ky ventilator punon me rezistencë prej 4.5kPa, nëse vendosim 100% PWM, ai ka efikasitet maksimal. Performanca të tjera të pikës së ngarkesës i referohen kurbës PQ më poshtë:
Avantazh i ventilatorit pa furça DC
(1) Ventilatori WS7040AL-24-V200 është me motorë pa furça dhe kushineta me sfera NMB brenda, gjë që tregon një jetëgjatësi shumë të madhe; MTTF i këtij ventilatori mund të arrijë më shumë se 20,000 orë në temperaturë ambienti 20 gradë C.
(2) Ky ventilator nuk ka nevojë për mirëmbajtje;
(3) Ky ventilator i drejtuar nga një kontrollues motori pa furça ka shumë funksione të ndryshme kontrolli, të tilla si rregullimi i shpejtësisë, prodhimi i pulsit të shpejtësisë, përshpejtimi i shpejtë, frenimi etj., mund të kontrollohet lehtësisht nga makina dhe pajisje inteligjente.
(4) I pajisur me motor pa furça, ventilatori do të ketë mbrojtje nga mbingarkesa, nën/mbitensioni dhe bllokimi.
Aplikacionet
Ky ventilator mund të përdoret gjerësisht në makinën me jastëk ajri, makinën CPAP, ventilatorët.
Si ta përdorni ventilatorin në mënyrë korrekte
(1) Ky ventilator mund të funksionojë vetëm në drejtimin kundër orës (CCW). Kthimi i drejtimit të rrotullimit të helikës nuk mund ta ndryshojë drejtimin e ajrit.
(2) Vendosni filtrin në hyrje për të mbrojtur ventilatorin nga pluhuri dhe uji.
(3) Mbajeni temperaturën e mjedisit sa më të ulët të jetë e mundur për ta bërë jetëgjatësinë e ventilatorit më të gjatë.
Pyetje të shpeshta
P: A jeni kompani tregtare apo prodhuese?
A: Ne jemi prodhues profesional të specializuar në ventilatorin Brushlees DC për më shumë se 10 vjet, dhe ne eksportojmë prodhimin tonë direkt tek klientët.
P: Kur mund ta marr çmimin?
A: Zakonisht ne do t'i dërgojmë kuotim klientit brenda 8 orëve pasi të marrim kërkesë nga ju.
Instalimi dhe Funksionimi i Saktë i Motorëve të Përbashkët për Motorët Wonsmart
Për sa kohë që ekzistojnë rreziqe të caktuara gjatë funksionimit dhe instalimit të makinës, atëherë çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje instalimit dhe funksionimit të motorit të ngadalësimit? Para instalimit dhe debuggingut, motori i reduktuesit të shpejtësisë duhet të kontrollohet para se të instalohet.
Gjatë procesit të instalimit, motori i ngadalësimit duhet të mbrohet nga goditjet. Kur pjesët strukturore instalohen në boshtin e ngadalësuesit, nuk lejohet të troket ose të shtypet drejtpërdrejt në boshtin e ngadalësuesit.
Rregullimi i telave duhet të drejtohet dhe jo të përkulet. Kjo do të ndikojë në defektet e brendshme të motorit.
Mos e shtypni reduktorin në fund të boshtit të daljes, përndryshe ingranazhi do të dëmtohet. Kur struktura e transmisionit është e fiksuar me një lidhëse në boshtin e reduktorit, kushineta e reduktorit nuk mund të fiksohet. Gjatë instalimit të motorit të reduktorit me ingranazhe rrethore dhe motorit të reduktorit planetar, është e nevojshme të kontrolloni gjatësinë e vidave të instalimit. Vidhosja shumë e gjatë do të dëmtojë strukturën brenda reduktorit. Para instalimit të motorit, është e nevojshme të kontrolloni nëse sistemi rrotullues i drejtuar nga motori është i dëmtuar apo jo. Përndryshe, kur motori është i aktivizuar, ai do të bllokojë rrotullimin, gjë që mund të dëmtojë ingranazhin e reduktorit.
