Fryrësi i vogël elektrik 24 V

Një motor elektrik është një makinë elektrike që shndërron energjinë elektrike në energji mekanike. Shumica e motorëve elektrikë funksionojnë përmes ndërveprimit midis fushës magnetike të motorit dhe rrymës elektrike në një mbështjellje teli për të gjeneruar forcë në formën e çift rrotullues të aplikuar në boshtin e motorit. Motorët elektrikë mund të mundësohen nga burime të rrymës direkte (DC), të tilla si nga bateritë, ose ndreqësit, ose nga burime të rrymës alternative (AC), të tilla si një rrjet energjie, inverterë ose gjeneratorë elektrikë. Një gjenerator elektrik është mekanikisht identik me një motor elektrik, por funksionon me një rrjedhë të kundërt të fuqisë, duke e kthyer energjinë mekanike në energji elektrike.

Motorët elektrikë mund të klasifikohen sipas konsideratave të tilla si lloji i burimit të energjisë, ndërtimi i brendshëm, aplikimi dhe lloji i daljes së lëvizjes. Përveç llojeve AC kundër DC, motorët mund të jenë me furçë ose pa furça, mund të jenë të fazave të ndryshme (shihni njëfazor, dyfazor ose trefazor) dhe mund të jenë ose të ftohur me ajër ose me ftohje të lëngshme. Motorët me qëllime të përgjithshme me dimensione dhe karakteristika standarde ofrojnë fuqi mekanike të përshtatshme për përdorim industrial. Motorët më të mëdhenj elektrikë përdoren për lëvizjen e anijeve, kompresimin e tubacioneve dhe aplikimet e ruajtjes së pompimit me shkallë që arrijnë 100 megavat. Motorët elektrikë gjenden në ventilatorë industrialë, ventilatorë dhe pompa, vegla makinerish, pajisje shtëpiake, vegla elektrike dhe disqe. Motorë të vegjël mund të gjenden në orët elektrike. Në disa aplikacione, të tilla si në frenimin rigjenerues me motorë tërheqës, motorët elektrikë mund të përdoren në të kundërt si gjeneratorë për të rikuperuar energjinë që përndryshe mund të humbet si nxehtësi dhe fërkim.

Motorët elektrikë prodhojnë forcë lineare ose rrotulluese (çift rrotullues) që synon të shtyjë disa mekanizma të jashtëm, të tillë si një tifoz ose një ashensor. Një motor elektrik është projektuar përgjithësisht për rrotullim të vazhdueshëm, ose për lëvizje lineare në një distancë të konsiderueshme në krahasim me madhësinë e tij. Solenoidet magnetike janë gjithashtu transduktorë që konvertojnë energjinë elektrike në lëvizje mekanike, por mund të prodhojnë lëvizje vetëm në një distancë të kufizuar.

Motorët elektrikë janë shumë më efikas se lëvizësi tjetër kryesor i përdorur në industri dhe transport, motori me djegie të brendshme (ICE); motorët elektrikë janë zakonisht mbi 95% efikas, ndërsa ICE-të janë shumë nën 50%. Ato janë gjithashtu të lehta, fizikisht më të vogla, janë mekanikisht më të thjeshta dhe më të lira për t'u ndërtuar, mund të ofrojnë çift rrotullues të menjëhershëm dhe të qëndrueshëm me çdo shpejtësi, mund të punojnë me energji elektrike të prodhuar nga burime të rinovueshme dhe nuk e shterojnë karbonin në atmosferë. Për këto arsye, motorët elektrikë po zëvendësojnë djegien e brendshme në transport dhe industri, megjithëse përdorimi i tyre në automjete aktualisht është i kufizuar nga kostoja dhe pesha e lartë e baterive që mund të japin diapazon të mjaftueshëm midis ngarkesave.