Ventilator elektrik mini-centrifugal me ventilator ajri 24vdc pa furça
Karakteristikat e ventilatorit
Lloji: Ventilator centrifugal
Industritë e aplikueshme: Fabrika e prodhimit, pajisjet mjekësore
Lloji i rrymës elektrike: DC
Materiali i tehut: Alumini
Montimi: montim industrial
Vendi i origjinës: Zhejiang, Kinë
Emri i markës: WONSMART
Numri i modelit:WS7040AL-24-V200
Tensioni: 24vdc
Certifikimi: ce, RoHS
Garancia: 1 vit
Ofrohet shërbimi pas shitjes: Mbështetje në internet
Emri i produktit: Ventilator elektrik mini-centrifugal i ventilatorit 24vdc pa furçë
madhësia: D60*H40mm
Pesha: 134 g
Kushineta: kushinetë topash NMB
bordi i shoferit: i jashtëm
Koha e jetës (MTTF): >10,000 orë
Zhurma: 62dB
Lloji i motorit: Motor trefazor DC pa furça
Presioni statik: 7.6 kPa
Vizatim
Performanca e ventilatorit
Fryrësi WS7040AL-24-V200 mund të arrijë maksimum 16m3/h fluks ajri me presion 0 kpa dhe maksimum 6,5 kpa presion statik. Kur ky ventilator punon me rezistencë 4,5 kPa nëse vendosim 100% PWM, ai ka fuqinë maksimale të ajrit në dalje kur ky ventilator punon në Rezistenca 4.5 kPa nëse vendosim 100% PWM, ajo ka efikasitet maksimal. Performanca e pikës së ngarkesës tjetër referojuni më poshtë kurbës PQ:
Avantazhi i ventilatorit pa furçë DC
(1) Fryrësi WS7040AL-24-V200 është me motorë pa furçë dhe kushineta topash NMB brenda që tregon jetëgjatësi shumë të gjatë;MTTF i këtij ventilatori mund të arrijë më shumë se 20,000 orë në temperaturën e mjedisit 20 gradë C.
(2) Ky ventilator nuk ka nevojë për mirëmbajtje;
(3) Ky ventilator i drejtuar nga një kontrollues motori pa furça ka shumë funksione të ndryshme kontrolli si rregullimi i shpejtësisë, prodhimi i pulsit të shpejtësisë, nxitimi i shpejtë, frena etj. mund të kontrollohet lehtësisht nga makineri dhe pajisje inteligjente.
(4) I drejtuar nga drejtuesi i motorit pa furçë, ventilatori do të ketë mbrojtje mbi rrymë, nën/mbi tension, mbrojtje të stallës.
Aplikacionet
Ky ventilator mund të përdoret gjerësisht në makinën e jastëkut të ajrit, makinën CPAP, ventilatorët.
Si ta përdorni në mënyrë korrekte ventilatorin
FAQ
Pyetje: Jeni kompani tregtare apo prodhuese?
Përgjigje: Ne jemi prodhues profesionistë të specializuar në ventilatorin Brushlees DC për më shumë se 10 vjet, dhe ne eksportojmë prodhimin tonë drejtpërdrejt te klientët.
Pyetje: Kur mund ta marr çmimin?
Përgjigje: Zakonisht ne do t'i dërgojmë kuotimin klientit brenda 8 orëve pasi të marrim pyetje nga ju.
Numri i ndryshëm i fushave të statorit dhe armaturës, si dhe mënyra e lidhjes së tyre ofrojnë karakteristika të ndryshme të natyrshme të rregullimit të shpejtësisë dhe çift rrotullues.Shpejtësia e një motori DC mund të kontrollohet duke ndryshuar tensionin e aplikuar në armaturë.Rezistenca e ndryshueshme në qarkun e armaturës ose qarkun e fushës lejon kontrollin e shpejtësisë.Motorët modernë DC shpesh kontrollohen nga sistemet elektronike të energjisë, të cilat rregullojnë tensionin duke "copëtuar" rrymën DC në cikle ndezëse dhe fikëse të cilat kanë një tension më të ulët efektiv.
Meqenëse motori DC me plagë serike zhvillon çift rrotulluesin e tij më të lartë me shpejtësi të ulët, ai përdoret shpesh në aplikime tërheqëse si lokomotivat elektrike dhe tramvajet.Motori DC ishte shtylla kryesore e lëvizjeve tërheqëse elektrike si në lokomotivat elektrike ashtu edhe në ato me naftë elektrike, makinat e rrugëve/tramvajet dhe pajisjet e shpimit me naftë elektrike për shumë vite.Futja e motorëve DC dhe një sistemi i rrjetit elektrik për të drejtuar makineritë duke filluar në vitet 1870, nisi një Revolucion të ri Industrial të dytë.Motorët DC mund të funksionojnë drejtpërdrejt nga bateritë e rikarikueshme, duke siguruar fuqinë motivuese për automjetet e para elektrike dhe makinat hibride dhe makinat elektrike të sotme, si dhe ngasin një mori mjetesh pa tela.Sot motorët DC gjenden ende në aplikacione të vogla si lodra dhe disqe, ose në përmasa të mëdha për të operuar mullinj çeliku dhe makina letre.Motorët e mëdhenj DC me fusha të ngacmuara veçmas u përdorën përgjithësisht me ngasjet e dredha-dredha për ngritësit e minierave, për çift rrotullues të lartë, si dhe kontrollin e qetë të shpejtësisë duke përdorur disqet e tiristorit.Këta tani janë zëvendësuar me motorë të mëdhenj AC me disqe me frekuencë të ndryshueshme.
