Emri i markës: Wonsmart
Presion i lartë me motor dc pa furça
Lloji i ventilatorit: Ventilator centrifugal
Tensioni: 48vdc
Kushineta: kushinetë topash NMB
Industritë e aplikueshme: Fabrika e prodhimit
Lloji i rrymës elektrike: DC
Materiali i tehut: alumini
Montimi: Ventilator tavan
Vendi i origjinës: Zhejiang, Kinë
Certifikimi: ce, RoHS
Garancia: 1 vit
Ofrohet shërbimi pas shitjes: Mbështetje në internet
Koha e jetës (MTTF): >20,000 orë (nën 25 gradë C)
Pesha: 886 gram
Materiali i banimit: PC
Madhësia: 130mm*120mm
Lloji i motorit: Motor trefazor pa furçë DC
Kontrolluesi: i jashtëm
Presioni statik: 14 kPa
Fryrësi WS130120S2-48-220-X300 mund të arrijë maksimum 120 m3/h fluks ajri me presion 0 Kpa dhe presion statik maksimal 14 kpa. Ka fuqi maksimale të daljes së ajrit kur ky ventilator punon me rezistencë 8,5 kPa nëse vendosim 100% PWM, ka efikasitet maksimal kur ky ventilator funksionon me rezistencë 8.5 kPa nëse vendosim 100% PWM. Performanca e pikave të tjera të ngarkesës referojuni më poshtë kurbës PQ:
(1) Fryrësi WS130120S2-48-220-X300 është me motorë pa furçë dhe kushineta topash NMB brenda që tregon jetëgjatësi shumë të gjatë; MTTF i këtij ventilatori mund të arrijë më shumë se 15,000 orë në temperaturën e mjedisit 20 gradë C.
(2) Ky ventilator nuk ka nevojë për mirëmbajtje
(3) Ky ventilator i drejtuar nga një kontrollues motori pa furça ka shumë funksione të ndryshme kontrolli si rregullimi i shpejtësisë, prodhimi i pulsit të shpejtësisë, nxitimi i shpejtë, frena etj. mund të kontrollohet lehtësisht nga makineri dhe pajisje inteligjente.
(4) I drejtuar nga drejtuesi i motorit pa furçë, ventilatori do të ketë mbrojtje mbi rrymë, nën/mbi tension, mbrojtje të stallës.
Ky ventilator mund të përdoret gjerësisht në makinën vakum, kolektorin e pluhurit, makinën e trajtimit të dyshemesë.
Pyetje: A mund ta lidhim këtë ventilator centrifugal të ajrit direkt në burimin e energjisë?
Përgjigje: Ky tifoz i ventilatorit është me motor BLDC brenda dhe ka nevojë për një bord kontrollues për të funksionuar.
Pyetje: A e shet edhe bordin e komandimit për këtë ventilator?
Përgjigje: Po, ne mund të furnizojmë tabelën e përshtatur të kontrolluesit për këtë ventilator.
Pyetje: Si të ndryshojmë shpejtësinë e shtytësit nëse përdorim bordin tuaj të kontrolluesit?
Përgjigje: Mund të përdorni 0~5v ose PWM për të ndryshuar shpejtësinë. Bordi ynë standard i komandimit është gjithashtu me një potenciometër për të ndryshuar shpejtësinë në mënyrë të përshtatshme.
Motorët pa furça mund të ndërtohen në disa konfigurime të ndryshme fizike: Në konfigurimin 'konvencional' (i njohur gjithashtu si inrunner), magnetët e përhershëm janë pjesë e rotorit. Tre mbështjellje të statorit rrethojnë rotorin. Në konfigurimin e jashtëm (ose të rotorit të jashtëm), marrëdhënia radiale midis bobinave dhe magneteve është e kundërt; mbështjelljet e statorit formojnë qendrën (bërthamë) të motorit, ndërsa magnetët e përhershëm rrotullohen brenda një rotori të varur që rrethon bërthamën. Lloji i fluksit të sheshtë ose aksial, i përdorur aty ku ka kufizime të hapësirës ose formës, përdor pllaka të statorit dhe rotorit, të montuara ballë për ballë. Vrapuesit zakonisht kanë më shumë shtylla, të vendosura në treshe për të ruajtur të tre grupet e mbështjelljeve dhe kanë një çift rrotullues më të lartë në RPM të ulët. Në të gjithë motorët pa furça, bobinat janë të palëvizshme.
Ekzistojnë dy konfigurime të zakonshme të mbështjelljes elektrike; konfigurimi i deltës lidh tre mbështjellje me njëra-tjetrën në një qark të ngjashëm me trekëndëshin dhe fuqia aplikohet në secilën prej lidhjeve. Konfigurimi Wye (në formë Y), i quajtur ndonjëherë një dredha-dredha ylli, lidh të gjitha mbështjelljet me një pikë qendrore dhe fuqia aplikohet në skajin e mbetur të secilës mbështjellje.
Një motor me mbështjellje në konfigurim trekëndësh jep çift rrotullues të ulët me shpejtësi të ulët, por mund të japë shpejtësi maksimale më të lartë. Konfigurimi Wye jep çift rrotullues të lartë me shpejtësi të ulët, por jo aq shpejtësi maksimale.
Megjithëse efikasiteti ndikohet shumë nga ndërtimi i motorit, dredha-dredha Wye është zakonisht më efikase. Në mbështjelljet e lidhura me trekëndësh, gjysma e tensionit aplikohet në mbështjelljet ngjitur me plumbin e shtyrë (krahasuar me mbështjelljen direkt midis prizave të shtyrë), duke rritur humbjet rezistente. Përveç kësaj, mbështjelljet mund të lejojnë që rrymat elektrike parazitare me frekuencë të lartë të qarkullojnë tërësisht brenda motorit. Një dredha-dredha e lidhur me Wye nuk përmban një lak të mbyllur në të cilin mund të rrjedhin rrymat parazitare, duke parandaluar humbje të tilla.
Nga pikëpamja e kontrolluesit, të dy stilet e mbështjelljes mund të trajtohen saktësisht njësoj.