Fshesë me korrent me bateri Li-ion 48vdc

Motorët pa furça mund të ndërtohen në disa konfigurime të ndryshme fizike: Në konfigurimin 'konvencional' (i njohur edhe si motor i brendshëm), magnetët e përhershëm janë pjesë e rotorit. Tre dredha-dredha të statorit rrethojnë rotorin. Në konfigurimin e motorit jashtë (ose rotorit të jashtëm), marrëdhënia radiale midis spiraleve dhe magneteve është e përmbysur; spiralet e statorit formojnë qendrën (bërthamën) e motorit, ndërsa magnetët e përhershëm rrotullohen brenda një rotori të varur që rrethon bërthamën. Lloji i fluksit të sheshtë ose aksial, i përdorur aty ku ka kufizime hapësinore ose në formë, përdor pllaka statori dhe rotori, të montuara ballë për ballë. Motorët jashtë zakonisht kanë më shumë pole, të vendosura në treshe për të ruajtur tre grupet e dredha-dredhave dhe kanë një çift rrotullues më të lartë në RPM të ulëta. Në të gjithë motorët pa furça, spiralet janë stacionare.

Ekzistojnë dy konfigurime të zakonshme të dredha-dredhave elektrike; konfigurimi delta lidh tre dredha-dredha me njëra-tjetrën në një qark të ngjashëm me trekëndëshin, dhe energjia aplikohet në secilën prej lidhjeve. Konfigurimi Wye (në formë Y), ndonjëherë i quajtur dredha yll, lidh të gjitha dredha-dredhat në një pikë qendrore, dhe energjia aplikohet në skajin e mbetur të secilës dredha-dredha.

Një motor me konfigurim dredha-dredha në formë delte jep çift rrotullues të ulët në shpejtësi të ulët, por mund të japë shpejtësi maksimale më të lartë. Konfigurimi Wye jep çift rrotullues të lartë në shpejtësi të ulët, por jo shpejtësi maksimale aq të lartë.

Edhe pse efikasiteti ndikohet shumë nga ndërtimi i motorit, dredha-dredha Wye është normalisht më efikase. Në dredha-dredha të lidhura në formë delte, gjysma e tensionit aplikohet nëpër dredha-dredha ngjitur me përçuesin e drejtuar (krahasuar me dredha-dredha direkt midis përçuesve të drejtuar), duke rritur humbjet rezistuese. Përveç kësaj, dredha-dredha mund të lejojnë që rrymat elektrike parazitare me frekuencë të lartë të qarkullojnë tërësisht brenda motorit. Një dredha-dredha e lidhur në formë Wye nuk përmban një lak të mbyllur në të cilin mund të rrjedhin rryma parazitare, duke parandaluar humbje të tilla.

Nga pikëpamja e kontrolluesit, të dy stilet e mbështjelljeve mund të trajtohen saktësisht njësoj.