1

produkt

mini turbo ventilator për qelizën e karburantit 5 kw

ventilator elektrik me presion të lartë dc mini turbo ventilator centrifugal për qelizë karburanti 5 kw dhe makinë paketimi industrial

I përshtatshëm për makinerinë e jastëkut të ajrit/qelizat e karburantit/pajisjet mjekësore dhe inflatuesit.


  • Modeli:WS9290B-24-220-X300
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    Karakteristikat e ventilatorit

    Emri i markës: Wonsmart

    Presion i lartë me motor dc pa furça

    Lloji i ventilatorit: Ventilator centrifugal

    Tensioni: 24vdc

    Kushineta: kushinetë topash NMB

    Lloji: Ventilator centrifugal

    Industritë e aplikueshme: Fabrika e prodhimit

    Lloji i rrymës elektrike: DC

    Materiali i tehut: plastike

    Montimi: Ventilator tavan

    Vendi i origjinës: Zhejiang, Kinë

    Certifikimi: ce, RoHS, ETL

    Garancia: 1 vit

    Ofrohet shërbimi pas shitjes: Mbështetje në internet

    Koha e jetës (MTTF): >20,000 orë (nën 25 gradë C)

    Pesha: 490 gram

    Materiali i banimit: PC

    Madhësia e njësisë: D90*L114

    Lloji i motorit: Motor trefazor DC pa furça

    Kontrolluesi: i jashtëm

    Presioni statik: 13kPa

    1 (1)
    1 (2)

    Vizatim

    WS9290B-24-220-X300-Model_00 - 1

    Performanca e ventilatorit

    Fryrësi WS9290B-24-220-X300 mund të arrijë maksimum 38m3/h fluks ajri me presion 0 kpa dhe maksimum 13 kpa presion statik. Ka fuqi maksimale të ajrit në dalje kur ky ventilator punon me rezistencë 7 kPa nëse vendosim 100% PWM, ka efikasitet maksimal kur ky ventilator funksionon me rezistencë 7 kPa nëse vendosim 100% PWM. Performanca e pikës së ngarkesës tjetër referojuni më poshtë kurbës PQ:

    WS9290B-24-220-X300-Model_00

    Avantazhi i ventilatorit pa furçë DC

    (1) Fryrësi WS9290B-24-220-X300 është me motorë pa furça dhe kushineta topash NMB brenda të cilit tregon një jetëgjatësi shumë të gjatë;MTTF i këtij ventilatori mund të arrijë më shumë se 20,000 orë në temperaturën e mjedisit 20 gradë C

    (2) Ky ventilator nuk ka nevojë për mirëmbajtje

    (3) Ky ventilator i drejtuar nga një kontrollues motori pa furçë ka shumë funksione të ndryshme kontrolli si rregullimi i shpejtësisë, prodhimi i pulsit të shpejtësisë, nxitimi i shpejtë, frena etj. mund të kontrollohet me lehtësi nga makineri dhe pajisje inteligjente

    (4) I drejtuar nga drejtuesi i motorit pa furçë, ventilatori do të ketë mbrojtje mbi rrymë, nën/mbi tension, mbrojtje të stallës.

    Aplikacionet

    Ky ventilator mund të përdoret gjerësisht në detektorin e ndotjes së ajrit, shtratin e ajrit, makinën e jastëkut të ajrit dhe ventilatorët.

    Si ta përdorni në mënyrë korrekte ventilatorin

    720180723

    FAQ

    Pyetje: A keni shërbimin e testimit dhe auditimit?

    Përgjigje: Po, ne mund të ndihmojmë për të marrë raportin e caktuar të testit për produktin dhe raportin e caktuar të auditimit të fabrikës.

    Pyetje: Kur mund ta marr kuotimin?

    Përgjigje: Zakonisht citojmë brenda 24 orëve pasi kemi marrë kërkesën tuaj.Nëse jeni shumë urgjent për të marrë çmimin, ju lutemi na tregoni në mënyrë që ne të marrim parasysh prioritetin tuaj të kërkesës.

    Pyetje: A mund të marrim disa mostra?Ndonjë tarifë?

    Përgjigje: Ne ofrojmë mostra, por nuk është falas.

    Për të zgjatur jetëgjatësinë e shërbimit të një motori DC, përdoren pajisje mbrojtëse dhe kontrollues motori për ta mbrojtur atë nga dëmtimet mekanike, lagështia e tepërt, stresi i lartë dielektrik dhe temperatura e lartë ose mbingarkesa termike. Këto pajisje mbrojtëse kuptojnë kushtet e defektit të motorit dhe ose shpallin një alarm për të njoftuar operatori ose çaktivizoni automatikisht motorin kur ndodh një gjendje e gabuar.Për kushte të mbingarkuar, motorët mbrohen me reletë termike të mbingarkesës.Mbrojtësit e mbingarkimit termik bimetal janë të ngulitur në mbështjelljet e motorit dhe janë bërë nga dy metale të ndryshme.Ato janë projektuar në mënyrë që shiritat bimetalik të përkulen në drejtime të kundërta kur arrihet një pikë e caktuar e temperaturës për të hapur qarkun e kontrollit dhe për të ç'energjizuar motorin.Ngrohësit janë mbrojtës të jashtëm termik të mbingarkesës të lidhur në seri me mbështjelljet e motorit dhe të montuara në kontaktorin e motorit.Ngrohësit e tenxhereve të saldimit shkrihen në një gjendje të mbingarkesës, gjë që bën që qarku i kontrollit të motorit të çaktivizojë motorin.Ngrohësit bimetalik funksionojnë në të njëjtën mënyrë si mbrojtëset bimetalike të ngulitura.Siguresat dhe ndërprerësit janë mbrojtës nga mbirryma ose qark i shkurtër.

    Reletë e defektit në tokë sigurojnë gjithashtu mbrojtje nga mbirryma.Ata monitorojnë rrymën elektrike midis mbështjelljeve të motorit dhe tokës së sistemit të tokëzimit.Në motor-gjeneratorët, reletë e rrymës së kundërt parandalojnë shkarkimin e baterisë dhe motorizimin e gjeneratorit.Meqenëse humbja e fushës së motorit DC mund të shkaktojë një gjendje të rrezikshme largimi ose shpejtësie të tepërt, humbja e releve të fushës lidhet paralelisht me fushën e motorit për të ndjerë rrymën e fushës.Kur rryma e fushës zvogëlohet nën një pikë të caktuar, rele do të çaktivizojë armaturën e motorit.Një gjendje e bllokuar e rotorit parandalon një motor të përshpejtojë pasi të jetë nisur sekuenca e tij e nisjes.Reletë e distancës mbrojnë motorët nga defektet e rotorit të bllokuar.Mbrojtja e motorit nën tension zakonisht inkorporohet në kontrollorët ose motorët e motorit.Përveç kësaj, motorët mund të mbrohen nga mbitensionet ose mbitensionet me transformatorë izolues, pajisje për kondicionimin e fuqisë, MOV, shkarkues dhe filtra harmonikë.Kushtet mjedisore, të tilla si pluhuri, avujt shpërthyes, uji dhe temperaturat e larta të ambientit, mund të ndikojnë negativisht në funksionimin e një motori DC.Për të mbrojtur një motor nga këto kushte mjedisore, Shoqata Kombëtare e Prodhuesve Elektrikë (NEMA) dhe Komisioni Ndërkombëtar Elektroteknik (IEC) kanë modele të standardizuara të mbylljes së motorit bazuar në mbrojtjen e mjedisit që ata ofrojnë nga ndotësit.Softueri modern mund të përdoret gjithashtu në fazën e projektimit, si Motor-CAD, për të ndihmuar në rritjen e efikasitetit termik të një motori.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni